小米·CHINA GT 珠海首日争锋 叶政扬/杨百杰、贺正权分获GTC/GTS胜利

中国，珠海（2026年7月25日）- 2026小米·中国超级跑车锦标赛（以下简称CHINA GT）于珠海国际赛车场开启赛季第三分站竞逐，GTC/GTS组别完成第一回合正赛较量。

610Racing车队叶政扬/杨百杰车组全程保持强势发挥，以“Pole to Win”姿态斩获GTC组别胜利。Frankenstein Racing车队刘泰基/周翊然车组凭借最后一圈的关键超越夺得GTC组别亚军，Harmony Racing车队黄小峰/冯少仑车组位列GTC组别季军。

Team KRC车队贺正权延续赛季以来的出色表现再取桂冠，这也是他连续三回合在GTS组别登顶。Maxmore W&S Motorsport车队Moritz Berrenberg取得GTS组别亚军，Origin7 Racing车队Kantadhee Kusiri/田伟源取得GTS组别季军。

GTC排位：叶政扬、冯少仑先后夺杆

GTC组别排位赛阶段，610Racing车队叶政扬和Harmony Racing车队冯少仑分别斩获两回合决赛杆位。第一节排位赛中，首次参与CHINA GT竞赛的叶政扬立即展现出强大的单圈冲刺速度，他以1:37.507的最快成绩高居榜首。Harmony Racing车队黄小峰位居第二，610Racing车队何晓乐排名第三。

第二节排位赛，Harmony Racing车队冯少仑创造1:36.542的最佳单圈，将组别标杆圈速进一步刷新。他也帮助Harmony Racing车队继上海揭幕站排位赛后再度斩获GTC组别杆位。610Racing车队杨百杰斩获本节排位赛第二位，610Racing车队闫闯紧随其后取得第三。

GTC决赛：叶政扬/杨百杰上演杆位致胜

当日14时，GTC/GTS组别首回合正赛如期打响。起步之后，黄小峰在发车直线一度超过杆位车手叶政扬取得领先，但叶政扬随即在1号弯角发起反击夺回头名。闫闯则在起步后超过队友何晓乐来到第三，并向前方的黄小峰发起挑战，两车缠斗更令叶政扬迅速建立领先优势。

此后何晓乐反超队友闫闯，并持续追击前方的黄小峰，逐步将差距缩近至1秒之内。但在黄小峰的严密防守之下，何晓乐始终没有找到太好的超车时机，全场前三名次就此保持至强制停站窗口开启。黄小峰选择立即进站，将赛车交予队友冯少仑，叶政扬和何晓乐则选择继续延长自己的驾驶棒次，610Racing和Harmony Racing两大车队以不同策略展开角力。

GTC所有赛车完成强制停站后，接棒叶政扬的杨百杰依旧领先，冯少仑虽成功将与头车之间的秒差大幅削减，但仍距离杨百杰有10秒以上距离。闫闯在停站之后稳守第三，而Frankenstein Racing车队周翊然在接棒队友刘泰基后，将名次提升至第四位。

冯少仑难以对杨百杰形成有效追击，反而被闫闯不断追近，两位车手为第二位展开激烈竞逐，攻防战中，冯少仑于出弯阶段遭遇打滑险情，紧追在后的闫闯躲避不及，与冯少仑的赛车发生碰撞，两辆赛车均严重受损，丢失速度。这一意外也触发安全车，场上车阵因此重新聚集。

赛道清理工作完成后，比赛剩下最后一圈的冲刺时间。杨百杰全力甩开身后对手，率先冲过挥舞的方格旗，他和队友叶政扬成功在参与GTC组别的首场赛事即收获胜利。

周翊然在最后时刻抓住机会，超越冯少仑，与队友刘泰基锁定GTC组别亚军。冯少仑在赛车无法全力发挥速度的情况下坚持到底，守住位置，和队友黄小峰一起夺得GTC组别季军。

610Racing车队何晓乐/田旭、610Racing车队甘尔夫/汪洋和闫闯分别以GTC组别第四至第六完赛。

小组成绩方面，Frankenstein Racing车队刘泰基/周翊然和Harmony Racing车队黄小峰/冯少仑分获GTC AM小组冠军、亚军。

GTS排位赛组别中，重返CHINA GT赛场的Maxmore W&S Motorsport车手Moritz Berrenberg在首节比赛表现出色，以1:42.797取得杆位。TOYOTA GAZOO Racing China车队韩坜潮以0.198秒之差屈居第二，RevX Racing车队张嗛尚排名第三。保时捷、GR、宝马三大制造商在第一回合前三发车格中各占一席。

第二节排位赛，TOYOTA GAZOO Racing China车队黄揆笙脱颖而出，凭借1:43.748的最快圈锁定头名。Origine Motorsport车队车劭一排名第二，帮助丰田GR Supra GT4 EVO II赛车包揽头排。Moritz Berrenberg再次跻身前列，斩获第三。

GTS决赛：贺正权激战突围

GTS组别发车阶段，领先集团多辆赛车展开激烈较量，杆位发车的Moritz Berrenberg起步之后守住第一，韩坜潮保持第二位置。但两位车手随即受到后方多位对手猛攻，其中张嗛尚找到机会率先突围，连续超越韩坜潮和Moritz Berrenberg抢占头名。

后方Origin7 Racing车队Kantadhee Kusiri和贺正权也先后突破韩坜潮和Moritz Berrenberg的防线，提升名次。此时GTS组别场上前五位为张嗛尚、Kantadhee Kusiri、贺正权、Moritz Berrenberg和韩坜潮。

张嗛尚逐渐建立领先优势，而贺正权正不断向Kantadhee Kusiri施压，但始终未能实施超越。此后Kantadhee Kusiri的赛车突遇故障短暂丢失动力，无奈丢失多个位置。贺正权轻松接过第二位，后方Moritz Berrenberg和韩坜潮各自追回一个名次，两人之间的交手仍在继续。

黄揆笙继续向前发动攻势，他在10号弯外线大胆尝试，成功与Moritz Berrenberg形成并驾齐驱之势，随之在下一弯角占据内线完成超车上到第二。

赛事尾声，安全车出动之后令比赛成为仅有一圈的极限冲刺，最终贺正权稳住节奏，再下一城，实现在GTS组别的三连霸。Moritz Berrenberg夺得GTS组别亚军，Origin7 Racing车队Kantadhee Kusiri/田伟源取得GTS组别季军。黄揆笙本以组别第二冲线，但因遭受赛后处罚，和队友韩坜潮的名次下滑至GTS组别第四。RevX Racing车队张嗛尚/王依民、326 Racing Team车队Vladmir Lobachev/李嘉昊、DTM Racing车队谢家兴/王颢森、蟹太太Racing Team BJ吉宿汽车运动车队荆泽峰/潘奕名、Origine Motorsport车队吴振龙/车劭一、KS by Pointer Racing车队黄辉分别以GTS组别第五至第十完赛。

小组成绩方面，Origin7 Racing车队Kantadhee Kusiri/田伟源、TOYOTA GAZOO Racing China车队韩坜潮/黄揆笙、RevX Racing车队张嗛尚/王依民分别获得GTS PA小组冠军、亚军、季军。

Maxmore W&S Motorsport车队Moritz Berrenberg、DTM Racing车队谢家兴/王颢森、蟹太太Racing Team BJ吉宿汽车运动车队荆泽峰/潘奕名分获GTS AM+小组冠军、亚军、季军。

Origine Motorsport车队吴振龙/车劭一凭借最后时刻的“绝杀”超越，夺得GTS AM小组冠军。KS by Pointer Racing车队黄辉以半秒之差屈居GTS AM小组亚军，Ultimate Racing车队张帮贵/张文彦收获GTS AM小组季军。